15 июля исполнилось ровно 2 года, как Дугуйдан Винокуров верхом на лошади достиг конечной точки маршрута первого в истории конного перехода Оймякон — Москва. Путь длиной более 11 тысяч километров занял год и четыре месяца и прошёл по территории 15 субъектов Российской Федерации. Экспедиция проходила под эгидой Русского географического общества. В интервью для Улус.Медиа Дугуйдан Винокуров признался, что сейчас считает этот поход слишком экстремальным и опасным.
Дугуйдан Винокуров начал своё путешествие 15 марта 2021 года из знаменитого на весь мир полюса холода — Оймякона до столицы страны. Экспедицию посвятили 390-летию вхождения Якутии в состав России и 100-летию Якутской АССР.
«Было пройдено немало километров, прошли 11 тысяч км из Оймякона до Москвы. Сейчас сижу и думаю, что это, оказывается, было крайне опасно», — говорит он.
Дугуйдан Винокуров пересёк на лошадях территории Якутии, Бурятии, Иркутской, Красноярской, Кемеровской, Новосибирской, Омской, Тюменской, Курганской, Челябинской областей, Башкортостана, Татарстана, Чувашской Республики, Нижегородской, Владимирской и Московской областей.
Всадник рассказал, что основной целью поездки было показать всему миру о якутских лошадях: «Этот путь показал насколько же сильная якутская порода лошадей. Они очень выносливые и сильные«. Приспособленные к якутскому морозу лошади прошли путь длиной 11 тысяч километров.
Заведующий лабораторией технологии продуктивного коневодства Якутского научно-исследовательского института сельского хозяйства им. М.Г. Сафронова, доктор сельскохозяйственных наук Реворий Иванов рассказал об особенностях якутской породы. «Абсолютная амплитуда температур в Якутии составляет около 100 градусов: в летнее время — 30 градусов жары, зимой — под 60 градусов мороза. И в таких экстремальных климатических условиях якутская лошадь круглогодично находится на открытом воздухе. В зимнее время лошадь сама добывает корм на пастбищах тебенёвкой, а летом ест зелёную траву».
«Цель была достигнута. Этой поездкой мы хотели показать якутских лошадей, их стойкость, стремление и волю. Многие люди узнали, что у народа саха есть такие сильные лошади, но мне кажется, что поездка была не достаточно оценена, а второе путешествие «Дорогами великих предков» не имело такого широкого резонанса, как первое. Мне кажется, что такие поездки будут раз в сто лет. Лошадей этой породы осталось совсем мало. Также эта поездка служит мотивацией для тех, кто занимается коневодством, и для молодежи. Это еще раз доказывает, что мы, народ саха, действительно прирожденные всадники», — говорит Дугуйдан.
Дугуйдан поделился с планами на будущее. Он мечтает открыть музей аборигенной лошади, основать школу верховой езды, собирать конные туры.
«Буду работать над увеличением количества якутских лошадей. Хочу научить многих людей верховой езде, не только ездить верхом на лошади, но также стрелять из лука верхом на коне, также интересует иппотерапия и так далее. Этим направлениям хочу уделить особое внимание», — рассказывает он.
«Еще одно желание, чтобы конные скачки проходили именно с участием якутских лошадей, пропагандировать этот вид лошадей. Тогда и дух празднования национального праздника — Ысыах был бы совсем другим. Если бы обряд Алгыс проводили с участием якутских пород лошадей было бы красиво«.
Знаменитый якутский всадник планирует не останавливаться на достигнутом и хочет поехать на лошади в зарубежные страны: «Хочу сделать еще одну большую поездку в такие страны, как Монголия, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан. Такая поездка — моя цель».
Дугуйдан говорит, что из прошлых поездок запомнилось только хорошее, о негативных моментах он не думает:
«Если вспомнить прошлые поездки, то на ум приходят только светлые воспоминания. Нас встречали и провожали добродушные люди. Их благословения были со мной на протяжении поездки. Они верили в меня, и это придавало сил. Действительно, многие люди нам помогали, и благодаря их участию мы достигли конечной точки в той поездке».
Фото Дмитрия Никонова, Юлии Фроловой и открытых источников